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「公平車費」項目是為年收入少於1萬2140元的個人或少於2萬5100元的四口之家提供半價捷運卡，預計占全市總人口近十分之一的80萬人可受惠。目前紐約市議會51位議員中已有47位支持「公平車費」項目，同時也得到了全市大多數民選官員、區長和超過60個社區組織的支持。
支持者認為，連年上漲的捷運票價已經為中低收入家庭帶來很大影響，如果總花費達2億1200萬元的「公平車費」項目列入新財年超過890億元的預算中，預計全市將有80萬人因此收益，每人每年最多能省726元。
不過白思豪認為給捷運卡減價的計畫費用應由州府來承擔，因此即使受到眾民選官員施壓，他在上月宣布的行政預算案中仍未將「公平車費」納入其中。之後多名民選官員和社區組織也屢次在市政廳前集會，並發動「給市長打電話」(Call the Mayor)活動，要求市府參照耆老及學生的折扣捷運卡，為低收入者提供交通補助。
陳倩雯24日早上在華埠東百老匯地鐵站附近向民眾發放傳單，指出紐約市每四人中就有一人沒有足夠的錢支付交通費，她希望民眾都能參與到這項運動中，給市長致信或打電話，要求撥經費補助折扣捷運卡，「沒有人應該在一頓飯和一張捷運卡之間做選擇。」
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